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NGK 铱铂金火花塞 1支装

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【导购】NGK铱金火花塞——铱往无前,引领世界
1.火花塞的更换必须是成套的,即如果您是四缸或六缸发动机,不管是哪一个火花塞出了问题,四个或六个火花塞需同时一起更换,而不能哪个坏了换哪个,不然影响其整体性能。

2.NGK火花塞根据电极材料的不同可分为铂金系列,双铂金系列,铱铂金系列,铱金系列,标准带电阻铜芯系列。其中,贵金属火花塞(铂金,铱金)可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命比普通铜芯火花塞相对较长。火花塞还可以按火花塞的极数分为一级、二级、三级、四级,如果级数越高则点火性能越好。高端贵金属火花塞对汽车动力提升会有很明显的帮助,使爱车起步、加速都较之前快了很多,让您的驾驶体验越来越好。

3.NGK铱金火花塞,给发动机注入灵魂火花塞。不论是其强劲的点火性能、超强的燃烧效率、持续的高性能还是灵敏的启动性都将给您无与伦比的体验。

NGK火花塞的质量、性能在全球范围内的汽车、摩托车、通用发动机厂家中享有盛誉。在日本国内,丰田、本田、日产等的所有汽车、摩托车厂家都在使用。在欧洲,大众、奥迪、奔驰、宝马、雷诺、菲亚特和其他主要汽车、摩托车厂家几乎都在使用NGK火花塞,而且北美3大汽车巨头(通用、福特、戴母勒-克莱斯勒)也正在使用NGK火花塞。纵使在世界赛车中,夺冠者也不泛使用NGK火花塞。而且代表赛车最高水平的1级方程式比赛、WRC世界拉力锦标赛、美国顶级的国际汽车大赛、WGP摩托车大赛的所有参赛车队几乎都使用着NGK火花塞。



NGK 铱金火花塞,在中心电极使用了贵重金属——
金,铱合金(Iridium)火花塞的溶点约是2400℃,比白金火花塞高出将近一倍,硬度和抗蚀能力也比白金火花塞强六倍以上锥形切口接地电极的尖端已被切成锥形。这样通过减少淬火极大的提高了点火性能。因为接地电极的锥形切口与火焰核心接触面很小,电极流失的热量也因此减少,点火性能得到了惊人的提高。

中心电极处使用了新型材料铱合金,电极比以前使用的白金更精细,提高了火花塞的点火性能。而且铱合金火花塞利用热边缘效果更是提高了耐炭污损的性能。

1、提高加速性

使用铱合金火花塞可提高加速力。加速时可迅速加速,与使用一般火花塞有不同的感觉。

2、提高发动机功率

使用铱合金火花塞可提高发动机功率,上坡等发挥出强力,实现舒适驾驶。

3、提高点火性、启动性

铱合金火花塞采用电极极细可迅速点火,提高发动机的启动性。因为火花零散少,所以怠速时也稳定。

4、提高燃烧效率

因为铱合金火花塞具有优秀的点火性能,所以提高了汽油的燃烧效率。无论从经济方面还是从环境方面考虑都是优秀的火花塞。

火花塞是将进入发动机燃烧室的汽油和空气的混合气体加以点燃,并起着打火机作用的一个零部件,因为它起着打火机的作用,所以要在下述列举的非常苛刻的条件下工作。

1.在高温下绝缘20000V-30000V的高电压;
2.能够反复承受5Mpa的爆发压力;
3.能够反复承受混合气冷却和燃烧气体(2000-2500℃)加热的反复变化;
4.其电极材质对混合气燃烧生成的有害氧化物(铅、硫磺、磷)具有耐腐蚀性。



假冒伪劣火花塞是非法使用了(NGK)和(NGK火花塞产品型号)商标制造的劣质品,会对使用者造成损害。使用假冒伪劣火花塞时很可能出现例如因火花塞电极熔化导致发动机发生重大损毁事故。火花塞是发动机的“起搏器”,假冒火花塞会加速汽车发动机老化,使发动机提早出现动力减退、排放废气增多或耗油量大增等症状,导致消费者蒙受经济损失。请用户务必采用世界标准的NGK火花塞,安心驾驶您的车辆。因为火花塞作为发动机心脏部位的零部件在苛刻的条件下工作,随着行驶距离增加,电极在不断的消耗,所以为了保证您驾驶舒适,请使用正品NGK火花塞。

车辆的点火系统由蓄电池,火花塞,高压点火线,点火线圈等部分组成,火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的电压必须高于击穿电压,才能使火花塞点火。当车辆使用车龄较长后,点火系由于老化,所产生的电压会下降,当火花塞到使用寿命时,需更换新火花塞。

特别提示,有以下情况需特别注意:

1. 在更换新的火花塞时,由于击穿电压恢复到原厂值,而老化的点火系无法提供足够的击穿电压,可能会导致部分火花塞无法点火,而产生发动机抖动。

2. 车辆在更换升级型火花塞,比如由铜芯火花塞升级到铂金,铂铱合金,铱金火花塞时,由于升级型火花塞所需的击穿电压会更高,可能会导致部分火花塞无法点火而产生发动机抖动情况。

这时,需仔细进行以下几方面的排查工作:

1. 火花塞安装时,扭矩是否到位。

2. 更换火花塞安装位置进行调试,检查整体点火系统,是否有高压点火或者点火线圈老化情况。

 

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